Эксперты сети автосервисов Fit Service поделились оценкой ситуации на рынке автозапчастей в России на начало 2026 года. Согласно их данным, в период с декабря 2025 по февраль 2026 года наблюдался умеренный рост средней стоимости ходовых запчастей для мелкого ремонта — в диапазоне 0,5−3%. Однако по отдельным категориям (прежде всего, импортным и редким позициям) увеличение цен превысило среднерыночные показатели.
Ключевые факторы роста цен
Специалисты подчёркивают, что повышение стоимости происходит не массово по всей номенклатуре, а в форме точечных корректировок — такая динамика отмечается с конца 2025 года и продолжается в первом квартале 2026 года.
Среди основных драйверов удорожания эксперты выделяют:
- колебания валютных курсов;
- рост затрат на аренду складских помещений;
- усложнение логистических цепочек;
- изменения в налоговой нагрузке на бизнес;
- внедрение обязательной маркировки.
По оценкам Fit Service, совокупное влияние этих факторов может привести к росту цен на автозапчасти на 15−20% к концу 2026 года. При этом постепенный и дифференцированный пересмотр прайс‑листов поставщиками позволит сгладить восприятие этого роста для большинства автовладельцев.
«На рынок автозапчастей сейчас одновременно давят несколько факторов: колебания курсов валют, рост стоимости аренды складов и сложной логистики, изменения в налоговой нагрузке бизнеса, а также эффект обязательной маркировки. В сумме эти тенденции могут привести к удорожанию запчастей на 15−20% к концу 2026 года. Но так как поставщики пересматривают прайсы не одномоментно, а постепенно и точечно по отдельным группам товаров, для большинства автовладельцев этот рост будет малозаметен», — поясняет Татьяна Овчинникова, директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service.
Смещение потребительских предпочтений
В 2026 году сохраняется тенденция к переориентации покупателей на запчасти средней ценовой категории. Статистика продаж демонстрирует следующие изменения:
- Доля сегмента «middle» достигла 66,7% (рост на 1,2 п. п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
- Доля «оригинальных» запчастей сократилась до 11,1%.
- Сегмент «low cost» занял 9,8% рынка.
- Доля «премиум»-категории снизилась до 12,5%.
Такая динамика отражает стремление автовладельцев находить оптимальный баланс между ценой и качеством на фоне общего удорожания ремонтных работ.
